【至公报讯】记者方俊明广州报道：粤港澳大湾区“中欧班列”再有新突破。穗建至公报记者9日从广铁患上悉，集装间打往年以来，箱中大湾区中欧班列发送货物超1万标箱，造铁开行数目同比大增逾83%，关键开行数目再创同期历史新高。穗建而作为国家“一带一起”综合铁路关键，集装间打广州铁路集装箱中间站名目日前举行交地仪式，箱中拟往年尾激进，造铁届时成为粤港澳大湾区致使华南规模最大的关键今世化大型综合场站，打组成广州连通中欧、穗建南亚等地域的集装间打天下级铁路物流关键。

　　作为天下妄想建树的箱中18个铁路集装箱中间站之一，广州铁路集装箱中间站名目也是造铁广东省打造“国内货运关键”、“丝绸之路经济带”物流通道及口岸建树的关键重点名目。

　　该名目部份位于广州白云区江高镇，徵地总面积合计2677亩，在广珠铁路大田站接轨，将直接建议广州白云机场向外集散，大幅提升其辐射能耐。

　　据介绍，广州铁路集装箱中间站规模在华南地域居首，而且功能残缺，将设有集装箱、特货、快运、冷链作业区等7大功能区块，未来将建树集多式联运支线运输、仓储、加工、都市配送多个业态为一体的物流综合体。该名目估量10月尾实现场内轨道工程，往年尾激进，届时将成为国家铁路主关键、华南铁路经济中枢及“亚欧跨境物贸支点”。

　　数据展现，从湾区走海运去欧洲，估量要45天摆布，中欧班列惟独15天摆布就能抵达。往年以来，大湾区“中欧班列”开行数目不断削减，累计激进至中亚哈萨克斯坦等五国、俄罗斯莫斯科、匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡及汉堡等15个倾向的班列，深入拓展“一带一起”沿线列国市场。